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宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究
2005年国家科技进步一等奖


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  白振华教授作为主要参加者完成的“宝钢高等级汽车板品种、生产及使用技术的研究”项目通过在冶金、材料、工艺、装备和控制等学科领域上的系统研发,探索出一套高等级汽车钢板的全工序生产技术,共开发出183个汽车板品种,形成了超低C、N、O的炼钢控制技术、钢板性能稳定技术、钢板板形控制技术、表面无缺陷钢板控制技术等钢板制造技术和成形、焊接、涂装等钢板使用技术。本项目的开发成功,改变了长期以来高级汽车板完全依赖进口的局面,实现了关键技术的国产化并达到了国际领先水平,共产生直接经济效益近30亿元人民币,为我国汽车工业的发展作出了巨大的贡献。
  白振华教授作为该项目轧制工艺研究方面的主要完成人,为本项目的成功作出了以下创造性的贡献:
  1、提出一套新的计算钢卷内部应力分布的数学模型,并开发出了相应的模型软件;
  2、按照极薄带材、一般薄带、厚带等三种情况建立了一套适合不同规格汽车板平整轧制的压力模型,并在此基础上,在国内首次以前张力横向分布为目标,提出了一套新的辊型优化理论,完成了相关平整机的辊型优化设计;
  3、提出了一套计算VC辊在不同油压下的胀形曲线的新方法、并建立了一套分析VC轧机板形控制的数学模型;
  4、研究了汽车板高速轧制过程中打滑和热滑伤的机理,在国内外首次提出了打滑因子、滑伤指数等新概念,并给出了打滑和热滑伤防治的综合防治措施;
  5、研究了冷轧钢板起筋的机理,并提出了相应的防治措施。
  该项目已经为我国无缝钢管生产提供了重要理论支撑,对消化吸收国外先进技术,解决新产品、新工艺开发中的关键技术问题和全面提升我国无缝钢管制造业的技术水平将发挥重要作用。目前,已应用于国内外大型钢铁企业,开发了130多种优质钢管及其关键技术,取得了良好的经济效益和社会效益。

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