报告时间：2022年10月22日（星期六）10：00-11：00
报告形式：微信视频号直播：搜索“燕山大学机械工程学院”
报告人：李莹
报告人简介：李莹，燕山大学机械工程学院教师，硕士生导师。燕山大学机械工程学院青年学术英才。博士毕业于浙江大学，主要从事液压元件能耗分析与控制研究。主持国家重点研发计划项目子课题1项、国家青年基金1项、省厅级纵向项目2项、军工项目1项、企业技术攻关横向项目3项。
截至目前，发表论文20篇，其中SCI检索10篇（中科院一区TOP1篇、 二区TOP1篇、三区7篇），EI检索5篇。授权国家发明专利6项、公开国际发明专利1项、获批计算机软件著作权1项。
报告内容简介：随着航空事业的发展，对液压元件的功率密度提出了更高的要求。高速化是提高液压泵功率密度最直接的手段，然而随之引发的是航空柱塞泵内部旋转组件高速搅拌油液所引起的能量损失指数级加剧。本报告分别从航空柱塞泵内部组件搅拌损失理论模型、测试方法和抑制手段三方面，介绍了搅拌损失研究目前存在的问题和关键技术。针对航空柱塞泵高转速、频繁换向的特点，建立全工况下航空柱塞泵搅拌损失理论模型，揭示在复杂动力学行为下柱塞泵高速湍流-多圆柱耦合绕流搅拌损失机理。设计兼顾连续观测和拟实性的搅拌损失测试装备，开发辅助连续测试装置和流场可视化测试模块，实现全工况下航空柱塞泵搅拌损失的解耦、拟实与连续测量。在理论模型和测试装备的基础上，建立用于降低搅拌损失的优化设计方法，降低航空柱塞泵在全工况下的搅拌损失。面对航空柱塞泵高速化的挑战，解决搅拌损失的问题对提升我国航空装备高端零部件竞争力具有重要意义。
燕山大学机械工程学院
2022年10月20日
